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スズキ ラパン H25.6〜H27.5 バックカメラ変換アダプター カメラ 変換 純正カメラがそのまま使える RCA変換 変圧

384円

スズキ ラパン H25.6〜H27.5 バックカメラ変換アダプター カメラ 変換 純正カメラがそのまま使える RCA変換 変圧

◆バックカメラ変換アダプター
スズキ 純正バックカメラ (5ピン)
をそのままRCA接続の社外ナビにて使えるようにする変換アダプターです。

○適合車種

スズキ
パレット
(バックモニター付CDプレーヤー装着車)
H21.10〜H25.2
MK21S

パレットSW
(バックモニター付CDプレーヤー装着車)
H21.10〜H25.2
MK21S

ラパン(ショコラ含む)
(スマートフォン連携ナビゲーション付車)
H25.6〜H27.5
HE22S

・接続に関しての保証はできかねます。知識の無い方は専門店にご依頼ください。
RCA004H 同機能製品
※ 取り付け箇所がナビ背面ではない場合があります。説明書・配線仕様図などをご確認ください。

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商品直ぐに届きました。迅速な対応を頂きストアの対応には満足です。
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とても早い対応して頂き、満足できました。
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古里岳則 4
メモ帳作りにハマっている嫁用に買いましたが、簡単で使いやすいです。

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悪魔no1 3
体重75k以上の私には丁度よい硬さかと思います。全てメッキで見た目はかなり綺麗に、かっこよくなりました。ただ、Amazonのダンボールにクッション材巻いてテープで留めた状態で送られてきましたが、返品の品の横流しではないですよね?ちびっとだけ凹みがあるのですが…気にせず使わせていただきますが。

装着時こちらの知識不足でご迷惑おかけしましたが、迅速かつ丁寧に対応して頂き、本当良いショップでした。気持ちがいい買い物ができました。本当にありがとうございました。
Amazon カスタマー 4
サイズが合わずカットして使いました。割としっかりしていて良いと思います。

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商品届きました。ありがとうございました。
梱包も配送もメール対応も問題無く受け取りました
経典 本職用門型刈込鋏/2尺 195ミリ
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悪ガンジー 5
大橋製のジャッキではないので使えればいいな、程度でダメ元購入。結果、大正解。これめっちゃいいです。若干伸縮性がある(ゴムなので)ので、ちょっとキツそうかなと思ってもギュッと押し込んだらピッタリハマりました。今までゴムなしのサドルで作業してて、デフとかフレームとか小傷や色移りがありましたが、まぁこんなもんだろうと思ってました。でもこれはそれらを全部防止してくれてます。もっと早くに買っておけば。10年前に知っておけば。3トン揚げのジャッキはみんなこのサドル径なのかわかりませんが、ゴム無しで使われてる方は買って間違いない商品です。

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もりぞー 5
この商品は、旧製品の胸部プロテクター TRV073またはTRV063のおもて面に重ねて取り付け強度を上げる商品です。単品では使えません。なんでこんなに安いのかと思ってRSタイチのページで確認してみました。写真はRSタイチの引用です。

しおじい 5
??使用感以前からCCAテスターが気になっていたのですが約1500円だったので購入してみました。クリップの部分は電圧と電流で分かれており、四端子ケルビン法での測定のようです。電源は接続先のバッテリーからとるようであり電池不要です。初回の起動時にはしばらく時間かかりましたがそれ以降はスムーズに使えています。電源投入時にCCAの設定があり、5A単位で設定できます。初期値は500です。電源断により値は保持されません。この設定値は測定値には影響せずSOHのバーグラフのみ影響するようです。車のバッテリー(Q85 CCA 620A)を測定したところ、約690A程度それなりの目安となるようです。??精度について低インピーダンスの測定は接触状態により数値が変わりやすいので8回ほど、接続→脱着を繰り返して再現性を確認しましたが、±1%に収まっていました。クリップの圧力もそれなりにあり、4端子法での測定が再現性を維持できているようです。??正確性についてバイクで使用していた廃バッテリーの内部抵抗を手持ちのLCRメーターで計測し比較してみました。LCRメーター 113mΩ(@1kHz)CCAテスター 118.4mΩかなり近い値となりました。自動車のバッテリーは内部抵抗が低すぎるので廃バッテリー使いました。??その他AC重畳によりコンダクタンスを測定しているのかと思いましたが、オシロで観察してみると50HzでFETを駆動して10Ωのセメント抵抗を通じてバッテリーを放電しています。放電時の電圧降下により内部抵抗を測定しているようです。個人的にはとても良い買い物ができました。

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